• Morska Agencja Gdynia — logo
  • KolejChiny.pl — transport kolejowy z Chin
  • DrobnicaMorska.pl — transport morski z Chin
  • Kontener.pl — transport kontenerowy
Wyceń transport lotniczy online Zadzwoń i zapytaj o transport lotniczy Spedycja lotnicza Morskiej Agencji Gdynia

Bezpłatna wycena dla firm

Import lotniczy

Policzymy wagę płatną i przygotujemy wycenę importu lotniczego wraz z odprawą celną.

3 pytaniaokoło 60 sekundodpowiedź w 1 dzień roboczy
Wyceń transport w 60 sekund Pilna przesyłka? +48 697 000 075
Import lotniczy to najszybszy sposób sprowadzenia towaru do Polski: od odbioru u zagranicznego dostawcy, przez fracht i odprawę celną, po dostawę pod wskazany adres. Poniżej pokazujemy przebieg procedury krok po kroku, listę dokumentów i podpowiadamy, kiedy droga lotnicza wygrywa z morzem i koleją.
Ta strona opisuje procedurę importu: dokumenty, cło, VAT i kolejność działań. Mechanikę samego frachtu i jednostki ładunkowe wyjaśniamy na stronie transport lotniczy cargo, a pełny opis usługi znajdziesz na stronie transport lotniczy towarów.

Spis treści

Import lotniczy krok po kroku

  1. Odbiór i eksportowa odprawa u nadawcy Towar trafia do terminalu cargo w kraju wysyłki, gdzie przechodzi kontrolę bezpieczeństwa i odprawę eksportową.
  2. Fracht lotniczy Przesyłka leci na podstawie listu przewozowego AWB, bezpośrednio lub przez hub przesiadkowy. Typowy tranzyt to od 2 do 7 dni.
  3. Zgłoszenie importowe w Polsce lub Unii Europejskiej Nasza agencja celna przygotowuje zgłoszenie na podstawie faktury handlowej, listy pakunkowej i AWB. Posiadamy status AEO, co upraszcza i przyspiesza kontrole.
  4. Cło i VAT Wysokość cła zależy od kodu taryfowego towaru, a VAT importowy można rozliczyć w deklaracji zgodnie z art. 33a ustawy o VAT, bez zamrażania gotówki na granicy.
  5. Dostawa pod drzwi Po zwolnieniu towaru organizujemy dowóz transportem drogowym pod dowolny adres w Polsce i Unii Europejskiej.

Dokumenty potrzebne w imporcie lotniczym

Podstawowy komplet to faktura handlowa, lista pakunkowa i list przewozowy AWB. Do tego numer EORI importera, a przy części towarów dokumenty dodatkowe.

Faktura handlowa i lista pakunkowa

Podstawa zgłoszenia celnego. Opis towaru na fakturze musi być zgodny z klasyfikacją taryfową, inaczej przesyłka zatrzymuje się do wyjaśnienia.

Numer EORI

Wymagany do każdego zgłoszenia celnego w Unii Europejskiej. Jeśli go nie masz, rejestracja jest bezpłatna i zajmuje zwykle kilka dni roboczych.

Certyfikaty i świadectwa

Przy części towarów wymagane są dodatkowe dokumenty: deklaracje zgodności lub świadectwa pochodzenia, jeśli korzystasz z preferencyjnych stawek celnych.

Lotniczy list przewozowy AWB

Dokument przewozu wystawiany przez przewoźnika. W odróżnieniu od morskiego konosamentu nie jest papierem wartościowym.

Doradca poinformuje Cię przed wysyłką, czego wymaga Twój konkretny towar, zamiast zaskakiwać dodatkowymi dokumentami na granicy.

Cło i VAT w imporcie lotniczym

NależnośćOd czego zależyKiedy się rozlicza
CłoKod taryfowy towaru (CN/TARIC) i kraj pochodzeniaPrzy odprawie, na podstawie zgłoszenia celnego
VAT importowyWartość celna towaru powiększona o cło i koszty transportuMożna rozliczyć w deklaracji VAT (art. 33a), bez wpłaty na granicy
Opłaty preferencyjneUmowy handlowe UE z krajem pochodzenia, przy odpowiednim świadectwiePrzy zgłoszeniu, jeśli towar kwalifikuje się do preferencji

Doradca pomoże dobrać właściwy kod taryfowy i wskaże, czy Twój towar kwalifikuje się do rozliczenia VAT w deklaracji, co poprawia płynność finansową firmy.

Skąd najczęściej importujemy drogą lotniczą

Najmocniejsze kierunki to Azja: Chiny, Korea Południowa, Indie i Wietnam, a także Stany Zjednoczone i Bliski Wschód. Import z Chin ma u nas osobne, szczegółowe opracowanie: zajrzyj na stronę import z Chin drogą lotniczą, gdzie opisujemy specyfikę chińskich terminali, konsolidacje i sezonowość stawek.

Kiedy import lotniczy się opłaca

  • Elektronika, komponenty do produkcji i inne towary o wysokiej wartości względem wagi.
  • Próbki kolekcji i towar na premierę sprzedażową, gdy liczy się czas dotarcia na rynek.
  • Uzupełnienia produkcji, gdzie przestój linii kosztuje więcej niż różnica we frachcie.
Przy dużych, regularnych wolumenach doradca rzetelnie porówna wariant lotniczy z koleją i morzem, bo wszystkie te usługi prowadzimy we własnej grupie. Wysyłkę w drugą stronę opisujemy na stronie eksport lotniczy.

Najczęściej zadawane pytania

Ile trwa import lotniczy do Polski?

Standardowo od 2 do 7 dni od wylotu do wydania towaru, w zależności od kierunku, połączeń i odprawy. Serwisy ekspresowe potrafią zejść do 1 do 3 dni.

Czy muszę mieć numer EORI?

Tak, numer EORI jest wymagany do zgłoszeń celnych w Unii Europejskiej. Jeśli go nie masz, doradca podpowie, jak go szybko uzyskać: rejestracja jest bezpłatna.

Kto płaci cło i VAT w imporcie?

Należności celno-podatkowe rozlicza importer. Pomagamy dobrać właściwy kod taryfowy i wskazać, czy Twój towar kwalifikuje się do rozliczenia VAT w deklaracji.

Czy mogę importować bez pośrednika celnego?

Formalnie tak, ale w praktyce agencja celna ze statusem AEO przyspiesza odprawę i ogranicza liczbę kontroli. Prowadzimy odprawę w ramach jednego zlecenia razem z frachtem.

MAG

Artykuł przygotowany przez zespół Morskiej Agencji Gdynia, firmy działającej w branży transportu i spedycji międzynarodowej od 1951 roku, posiadającej status AEO oraz uprawnienia agenta IATA.

Treść ma charakter informacyjny i nie stanowi porady podatkowej ani celnej. Wysokość cła, VAT i wymagane dokumenty zależą od klasyfikacji taryfowej konkretnego towaru i obowiązujących przepisów.

Zorganizujemy Twój import lotniczy.

Kalkulator obok policzy wagę płatną, a doradca przygotuje wycenę razem z planem odprawy celnej, w 1 dzień roboczy.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami!