• Morska Agencja Gdynia — logo
  • KolejChiny.pl — transport kolejowy z Chin
  • DrobnicaMorska.pl — transport morski z Chin
  • Kontener.pl — transport kontenerowy
Wyceń transport lotniczy online Zadzwoń i zapytaj o transport lotniczy Spedycja lotnicza Morskiej Agencji Gdynia

Bezpłatna wycena dla firm

Eksport lotniczy

Policzymy wagę płatną i przygotujemy wycenę eksportu lotniczego wraz z odprawą.

3 pytaniaokoło 60 sekundodpowiedź w 1 dzień roboczy
Wyceń transport w 60 sekund Pilna przesyłka? +48 697 000 075
Eksport lotniczy to wysyłka towaru z Polski na rynki całego świata w czasie liczonym w dniach, nie tygodniach. Organizujemy pełny łańcuch: odbiór z magazynu, odprawę eksportową, fracht i przekazanie odbiorcy dokumentów potrzebnych do odprawy w kraju docelowym.
Ta strona opisuje procedurę wywozu: dokumenty, odprawę eksportową i stawkę 0 proc. VAT. Mechanikę samego frachtu wyjaśniamy na stronie transport lotniczy cargo, a pełny opis usługi znajdziesz na stronie transport lotniczy towarów.

Spis treści

Eksport lotniczy krok po kroku

  1. Rezerwacja frachtu Doradca dobiera trasę i przewoźnika pod wymagany termin dostawy oraz charakter towaru.
  2. Odbiór i dostarczenie do terminalu Towar trafia do terminalu cargo, gdzie przechodzi kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z unijnymi przepisami o ochronie lotnictwa.
  3. Odprawa eksportowa Nasza agencja celna ze statusem AEO składa zgłoszenie w systemie AES/ECS. Po wyprowadzeniu towaru z Unii Europejskiej otrzymujesz potwierdzenie wywozu IE-599.
  4. Fracht i dokumenty dla odbiorcy Przesyłka leci na podstawie listu AWB, a odbiorca dostaje komplet dokumentów do odprawy importowej u siebie.

Dokumenty w eksporcie lotniczym

Standardowo potrzebujemy faktury handlowej, listy pakunkowej i danych odbiorcy, a przy towarach objętych wymogami dodatkowymi także certyfikatów lub pozwoleń.

Potwierdzenie IE-599 to podstawa stawki 0 proc. VAT. Dokument potwierdza faktyczne wyprowadzenie towaru poza Unię Europejską. Pilnujemy, żeby dotarł do Twojej księgowości od razu po zakończeniu procedury, bez konieczności dopytywania.

Przy sprzedaży na warunkach Incoterms z grupy C i D pomagamy też zorganizować odcinek za granicą, żeby odbiorca dostał towar bez własnych starań. Jeśli dopiero układasz warunki dostawy z kontrahentem, doradca podpowie, która formuła najlepiej chroni Twoje interesy.

Bezpieczeństwo ładunku i status znanego nadawcy

Każda przesyłka lotnicza z Unii Europejskiej musi być zabezpieczona. Towar od nadawcy bez statusu bezpieczeństwa przechodzi kontrolę na terminalu, na przykład prześwietlenie rentgenowskie.

Kontrola standardowa

Towar trafia do prześwietlenia lub innej metody kontroli na terminalu. Bezpieczne, ale dokłada czas do obsługi terminalowej przy każdej wysyłce.

Status znanego nadawcy

Firmy eksportujące regularnie mogą uzyskać certyfikację, która skraca obsługę terminalową: towar wchodzi do bezpiecznego łańcucha dostaw już na etapie magazynu nadawcy.

Doradzamy, kiedy taka certyfikacja faktycznie się opłaca, a kiedy przy Twoim wolumenie wystarczy standardowa kontrola.

Dokąd najczęściej eksportujemy

Najsilniejsze kierunki polskiego eksportu lotniczego to Stany Zjednoczone, Chiny, Korea Południowa, Indie, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Wielka Brytania. Wysyłamy części zamienne, elektronikę, wyroby precyzyjne, farmaceutyki i towary na targi. Ruch w przeciwnym kierunku opisujemy na stronie import lotniczy.

Najczęściej zadawane pytania

Jak udokumentować stawkę 0 proc. VAT przy eksporcie?

Podstawą jest komunikat IE-599 potwierdzający wywóz towaru poza Unię Europejską. Otrzymujesz go po zakończeniu procedury eksportowej.

Ile trwa eksport lotniczy z Polski?

Zwykle od 2 do 7 dni do głównych rynków, licząc od dostarczenia towaru do terminalu do wydania odbiorcy. Serwisy priorytetowe skracają ten czas do 1 do 3 dni.

Czy obsługujecie eksport na warunkach DAP lub DDP?

Tak, organizujemy także odprawę importową i dostawę w kraju odbiorcy, we współpracy z naszą siecią partnerów. Doradca przedstawi koszty całego łańcucha przed wysyłką.

Czy muszę mieć status znanego nadawcy?

Nie, to opcja dla firm wysyłających regularnie. Bez niej towar po prostu przechodzi standardową kontrolę bezpieczeństwa na terminalu.

MAG

Artykuł przygotowany przez zespół Morskiej Agencji Gdynia, firmy działającej w branży transportu i spedycji międzynarodowej od 1951 roku, posiadającej status AEO oraz uprawnienia agenta IATA.

Treść ma charakter informacyjny i nie stanowi porady podatkowej ani celnej. Warunki odprawy eksportowej i dokumenty zależą od kraju przeznaczenia i charakteru towaru.

Zorganizujemy Twój eksport lotniczy.

Kalkulator obok policzy wagę płatną, a doradca przygotuje wycenę razem z planem odprawy, w 1 dzień roboczy.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami!